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那些逃離紅海的船 是誰(shuí)做了他們的帆

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“身處紅海的企業(yè)試圖表示得超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,以攫取已知需求下的更大市場(chǎng)份額。當(dāng)市場(chǎng)空間變得擁擠,利潤(rùn)增長(zhǎng)的前景隨之黯淡。產(chǎn)品只是常規(guī)性的商品,而割喉式的惡性競(jìng)爭(zhēng)使紅海變得更加血腥。”

                             ——勒妮·莫博涅

當(dāng)勒妮·莫博涅教授總結(jié)世界幾百年產(chǎn)業(yè)史提出紅海概念的時(shí)候,也許并沒有想到這將對(duì)未來(lái)產(chǎn)生多么巨大的影響,而這種影響在世界各國(guó)鞭策的創(chuàng)新浪潮可匹敵之前數(shù)百年的發(fā)展。當(dāng)然,也少不了中國(guó)。這樣一個(gè)有著悠久的疊加發(fā)展歷史的古老國(guó)度,又一次因科技厘革和經(jīng)濟(jì)厘革的疊加而衍生出前所未有的巨變。破局者和守局者猶如獨(dú)木橋兩端的聯(lián)軍,陣營(yíng)間和陣營(yíng)內(nèi)的亂戰(zhàn)不停上演著,而腳下紅色的海洋延綿遠(yuǎn)去,望不到邊際。

藍(lán)海,一個(gè)所有創(chuàng)業(yè)者都?jí)裘乱郧蟮耐昝绹?guó)度,一個(gè)所有創(chuàng)業(yè)者都望塵莫及的世外桃源,它到底在哪里。大批創(chuàng)業(yè)者在這條求索的路上找到了本身的第一件利器,那就是創(chuàng)新,高舉創(chuàng)新大旗的新軍就這樣向著夢(mèng)想中的彼岸進(jìn)發(fā)著,等待他們的會(huì)是那傳說(shuō)中的金山么?遺憾的是,這條路上只是徒增了一將功成萬(wàn)骨枯的絕唱和災(zāi)民遍野的敗軍之景。

可那些逃出升天的引領(lǐng)者又是如何驅(qū)動(dòng)本身的戰(zhàn)船殺出重圍的呢?認(rèn)識(shí)他們的帆無(wú)疑是這場(chǎng)較量中最重要的環(huán)節(jié)。縱不雅觀國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),不乏有卓越的創(chuàng)意者,最終落地者寥寥。究其原因無(wú)外乎在落地的過(guò)程中出現(xiàn)了難以跨越的斷層,僅以互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)為例, 2016 年成功落地的項(xiàng)目占所有創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目不足百分之一,平臺(tái)開發(fā)、項(xiàng)目辦理、流程控制,這些攔在成功道路上的鴻溝安葬了一批又一批的熱血青年。后繼者雖認(rèn)識(shí)到了問(wèn)題,可昂揚(yáng)的成本和高度的專業(yè)性卻是他們頭上揮之不去的陰霾。

亙古以來(lái),大凡英雄豪杰,其神兵利器均非一己所造,這才成就了歐冶子與干將這樣的武器大家,也造就了后世眾多英雄。斗轉(zhuǎn)星移,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,功成制霸的王者們也無(wú)不善用身外的力量為本身生帆鍍槳。天弘基金、美利金融、中國(guó)電信、諾信醫(yī)療、探路者、央廣健康,看看這些行業(yè)的佼佼者背后是什么樣的身影在忙碌著。

在海上航行,懂得風(fēng)才懂得帆,懂得帆才懂得船。只有絢麗的創(chuàng)意的企業(yè)是只有標(biāo)的目的的航海者,擁有屬于本身的船才能駛向終點(diǎn)。創(chuàng)意之所以稱之為創(chuàng)意恰恰是因?yàn)闊o(wú)人把握過(guò),能夠做到知行合一才能把握創(chuàng)意,將創(chuàng)意融匯到產(chǎn)品中。知為首要,而行則更重要,善行者恒遠(yuǎn)之,,一個(gè)善行的扶助者是遠(yuǎn)行的須要條件。提起這樣的善行善建者就不得不讓這背后忙碌的身影向我們招招手,它就是聯(lián)創(chuàng)工場(chǎng)。

雖然在前赴后繼奔向藍(lán)海的創(chuàng)新潮中聯(lián)創(chuàng)工場(chǎng)只是忙碌在大家身后的背影,但是它手中孜孜不倦的打造的卻是通往藍(lán)海的鑰匙。藍(lán)海就是未知的市場(chǎng)空間,企業(yè)要啟動(dòng)和連結(jié)獲利性增長(zhǎng),就必需超越產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng),開創(chuàng)全新市場(chǎng)??赏ㄍ{(lán)海的路并不是一帆風(fēng)順的,聯(lián)創(chuàng)工場(chǎng)是中國(guó)少有的藍(lán)海使者,正因?yàn)橛兴總€(gè)環(huán)節(jié)的揚(yáng)帆掌舵,才保證了創(chuàng)新者的踏浪而行。為保證客戶創(chuàng)意的完美展現(xiàn),聯(lián)創(chuàng)工場(chǎng)在接到每一個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候都調(diào)撥專業(yè)的分析人員進(jìn)行需求分析和產(chǎn)品評(píng)估,務(wù)求百分之百的創(chuàng)意還原度和需求適配度,前端一站式解決和后端嚴(yán)格的質(zhì)量辦理保障了開發(fā)階段對(duì)需求實(shí)現(xiàn)的精準(zhǔn)和完善。而聯(lián)創(chuàng)工場(chǎng)全國(guó)獨(dú)有的互聯(lián)網(wǎng)軟件全生命周期平臺(tái)也成為了統(tǒng)領(lǐng)項(xiàng)目的總調(diào)度,平臺(tái)出色的流控能力使得項(xiàng)目的不確定性因素被降到了最低,配合著聯(lián)創(chuàng)工場(chǎng)強(qiáng)大的外部資源協(xié)調(diào)能力將項(xiàng)目進(jìn)度牢牢的控制在既定線路上,讓開發(fā)項(xiàng)目中常見的曠日持久的拉鋸噩夢(mèng)成為了過(guò)去。在辦事方面,聯(lián)創(chuàng)工場(chǎng)這樣一個(gè)以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的辦事型公司自然是當(dāng)仁不讓,優(yōu)秀的技術(shù)辦事貫穿始終,貼心的技術(shù)支撐涵蓋全程,就連后期運(yùn)維和長(zhǎng)期保障都被納入到聯(lián)創(chuàng)工場(chǎng)的技術(shù)辦事序列中,這對(duì)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是造一條大船那么簡(jiǎn)單,甚至說(shuō)是免費(fèi)的航海顧問(wèn)也不為過(guò)。

擁有著全球頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司的高端人才和技術(shù)實(shí)力,接駁著不亞于硅谷創(chuàng)新思維的設(shè)計(jì)思路和實(shí)現(xiàn)方法,聯(lián)創(chuàng)工場(chǎng)在過(guò)去一年中幫手近百個(gè)項(xiàng)目成功登陸。作為卓越的風(fēng)帆締造者,聯(lián)創(chuàng)工場(chǎng)深喑創(chuàng)新的真諦在于“創(chuàng)”,在這近百個(gè)項(xiàng)目中,聯(lián)創(chuàng)工場(chǎng)承襲著產(chǎn)品即作品的精品理念和技術(shù)即辦事的敬業(yè)精神,為企業(yè)打造了紅海突圍中重要的里程碑,也奠定了邁向藍(lán)海戰(zhàn)略的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

標(biāo)簽:臨夏 鎮(zhèn)江 蕪湖 湖南 興安盟 龍巖 牡丹江 荊門

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明:本文標(biāo)題《那些逃離紅海的船 是誰(shuí)做了他們的帆》,本文關(guān)鍵詞  那些,逃離,紅海,的,船,是,;如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問(wèn)題,煩請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們,我們將及時(shí)溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò),涉及言論、版權(quán)與本站無(wú)關(guān)。
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