物聯(lián)網(wǎng)智能鎖解碼共享單車五重科技優(yōu)勢鞏固ofo行業(yè)第一

近日，中國電信與華為、ofo小黃車舉行發(fā)布會，頒布頒發(fā)基于NB-loT技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)智能鎖全面商用，在此次三方合作中，ofo負(fù)責(zé)智能鎖設(shè)備開發(fā)，華為負(fù)責(zé)芯片方面的辦事，中國電信提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò)。

華為、電信兩大巨頭選擇ofo作為戰(zhàn)略合作伙伴，不但相中了ofo城市覆蓋數(shù)、市場滲透率、用戶滿意度等各項核心指標(biāo)穩(wěn)居第一的優(yōu)異業(yè)績，也預(yù)見到物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的無限可能性，以及以共享單車為切入口的巨大價值。由ofo、華為、電信聯(lián)合研發(fā)的NB-loT鎖具備五大優(yōu)勢，將在“彩虹大戰(zhàn)”決賽下半場引領(lǐng)行業(yè)厘革，并開啟共享單車智能化運維新時代，持續(xù)鞏固ofo的行業(yè)領(lǐng)軍地位。

小黃車NB-loT鎖五大優(yōu)勢夯實ofo行業(yè)龍頭地位

優(yōu)勢1：提高車輛功效

采用NB-IoT技術(shù)的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖功耗很低，NB-IoT設(shè)備的待機時間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2-3年。同時，ofo產(chǎn)品設(shè)計思路是“模塊化”的“鎖車分離”，當(dāng)ofo更換NB-loT鎖時，并不需要進(jìn)行車體的改動，具備短時間內(nèi)大量推廣NB-IoT智能鎖的能力。

優(yōu)勢2：改善用戶體驗

小黃車物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的NB-IoT信號具有很好的穿透性，即使用戶深處地下泊車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖。別的，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，制止掉線情況，用戶使用ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖更得心應(yīng)手。

優(yōu)勢3：完善大數(shù)據(jù)采集

ofo小黃車的NB-loT鎖能返回車輛定位、行駛路線、出行時間等用戶信息，形成更為豐富詳實的大數(shù)據(jù)。潮汐效應(yīng)是最直不雅觀的出行數(shù)據(jù)，用戶的位置的變動反應(yīng)了城市中用戶上班的流向、用戶購物的流向等等，ofo小黃車運用NB-loT鎖，結(jié)合用戶身份信息就形成了直接的用戶畫像。

優(yōu)勢4：形成連接閉環(huán)

早在2015年，華為便推出了開源物聯(lián)網(wǎng)平臺Huawei Lite OS，以低功耗、快速啟動內(nèi)核為基礎(chǔ)，通過開源的方式提供統(tǒng)一的API，希望連接更多的智能硬件終端，成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的安卓平臺?！斑B接”是華為物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的重要一環(huán)，從戰(zhàn)略上來看，ofo的出現(xiàn)很好的補全了華為應(yīng)用層硬件終端的閉環(huán)，因此華為攜手ofo打造NB-loT鎖。

優(yōu)勢5：支持開放平臺

在ofo的開放平臺上，小黃車面向全球合作伙伴開放API接口，合作伙伴可以基于該接口將ofo的短途騎行辦事集成至本身的應(yīng)用中，用戶可在第三方應(yīng)用內(nèi)直接使用ofo的共享單車辦事。目前，ofo開放平臺上的合作伙伴包孕螞蟻金服、滴滴出行、高德地圖、中信銀行等，，NB-loT智能鎖為ofo開放平臺的優(yōu)化奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖全面商用  開啟共享單車智能化運維時代

ofo小黃車NB-loT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的全面商用，不但優(yōu)化了用戶“最后一公里”出行、交通工具接駁，還使智能鎖背后的云計算和大數(shù)據(jù)發(fā)揮效用，大大提升信息的運算與匹配能力，通過智能的設(shè)備，結(jié)合消費者出行的場景，描繪出每個人動態(tài)的生活軌跡，這些城市運營中沉淀的數(shù)據(jù)將用戶真實的出行與生活需求勾勒出來，可以協(xié)助政府進(jìn)行交通規(guī)劃，幫手共享單車企業(yè)實施單車調(diào)度，提升共享單車的運維水平。

可以預(yù)見，由ofo小黃車率先啟用的NB-loT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，將鞭策共享單車進(jìn)入一個智能化運維時代，人工調(diào)度將被大數(shù)據(jù)分析研判、智能化調(diào)度所取代。未來穿行于城市里的一輛輛共享單車，將成為用戶可使用的移動智能終端，共享單車的運維調(diào)度將更加規(guī)范有序。