會說“薩瓦迪卡”的ofo什么樣？泰國用戶有話說

去過泰國旅游的小伙伴們，必然忘不了曼谷街頭的堵車——尤其是對于出游計(jì)劃只有三五天時間的人來說，眼看著時間就這么浪費(fèi)在路上，那感覺真是相當(dāng)鬧心。不過，比來卻有很多在泰國旅游的中國游客們卻在曼谷的街頭發(fā)現(xiàn)了一抹又萌又熟悉的黃色——ofo小黃車?？粗?/span>一輛輛的小黃車愜意地從本身的旅游大巴旁和出租車旁經(jīng)過，一眾游客驚呼：這是有人把小黃車騎到泰國來了嗎？

當(dāng)然不會有人把小黃車騎到泰國來。之所能夠在泰國見到小黃車，是因?yàn)閛fo小黃車已經(jīng)開始了在泰國的正式運(yùn)營，這也是ofo小黃車在海外布局的第6個國家。而在此之前，ofo也在泰國國立法政大學(xué)進(jìn)行了為期一個月的試運(yùn)營，得到了師生們和校方的好評。未來小黃車還將以每月5000輛的速度在泰國繼續(xù)投放。在泰國這樣一個7000萬人口的國家里，這樣的投放速度的確讓人點(diǎn)贊，也無怪乎有人說：現(xiàn)在的小黃車都會說“薩瓦迪卡”了。

那么，泰國用戶對此的反應(yīng)是什么樣的呢？在社交媒體上，到處都能看到泰國用戶對小黃車的點(diǎn)贊。好比一位泰國法政大學(xué)的學(xué)生就說“雖然今天小黃車剛剛在曼谷投放，但我在大學(xué)里已經(jīng)騎了一個月的ofo了，真是自制又便利”，另一位學(xué)生則說“比來兩個月泰國太熱了，騎上小黃車可以很快回到家吹空調(diào)。ofo+空調(diào)，真是拯救世界的存在”。  

而曼谷的普通市民對于小黃車同樣也贊不絕口，一位國際公司的員工體現(xiàn)“幾個月前去北京、上海出差的時候，就感受到了共享單車帶來的便利。沒想到幾個月之后，泰國也有ofo了。以后上下班和出行更便利了。”還有用戶在社交媒體留言說“之前一直聽說ofo在中國很火爆，今天看到曼谷也有了ofo，體驗(yàn)了一次覺得非常不成思議。如此好騎的自行車，費(fèi)用還這么低，中國人真的好幸福。”

而在國內(nèi)早已經(jīng)熟悉了ofo的中國游客們，自然也找到了拯救堵車之苦的神器。在ofo入駐曼谷的首日，就能看到很多中國游客在街頭熟練地進(jìn)行解鎖和用車操作。一位中國游客說“這幾天在曼谷有一大半的時間都浪費(fèi)在了堵車的路上?，F(xiàn)在ofo來到了曼谷，接下來幾天我就可以騎著自行車去看大皇宮、玉佛寺和大象了。等回國之后，必然跟周圍的人安利騎小黃車游泰國?！倍硪晃辉诼茸杂尚械闹袊慰蛣t體現(xiàn)“ofo來到曼谷是一個不測的驚喜。以前在其他國家自由行的時候，雖然‘自由’但還得不時刻刻擔(dān)心錯過公交、地鐵，打出租車又非常貴。現(xiàn)在有了ofo小黃車，想走就走，想停就停，未來幾天必然特別high?！?/p>

作為風(fēng)靡世界的共享單車平臺，如今的ofo小黃車已經(jīng)連接了超過650萬輛單車，提供了超過20億次的出行辦事。泰國作為東南亞地區(qū)近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的國家之一，在經(jīng)濟(jì)提升的同時交通擁堵的問題也日益嚴(yán)重。小黃車一入泰國就能如此強(qiáng)勢吸粉，除了其自己輕便好騎的用戶體驗(yàn)之外，也源于它很好地解決了泰國用戶最后一公里的出行需求。而根據(jù)ofo小黃車每月5000萬輛的投放計(jì)劃，對于中國的游客們來說，，再過幾個月去泰國的時候，就可以享受到跟國內(nèi)一樣便利的小黃車辦事，旅游體驗(yàn)更添親切舒適感。