深圳市民王先生每天需要往返廣深一次，深圳北到廣州南每天 104 班次,車程僅需29- 36 分鐘，但王先生從公司出發(fā)到車站最快也需要 50 分鐘，，為了不延誤每次需提前 30 分鐘到車站候車，而廣州南站到公司又需要 40 分鐘。前前后后不說(shuō)換乘的辛苦，每天路上仍需花費(fèi)接近 2 小時(shí)在兩地周轉(zhuǎn)。
同程旅游交通創(chuàng)新產(chǎn)品“品質(zhì)快車”，可以較好地解決王先生這類用戶的痛點(diǎn)。目前，同程旅游在廣深兩地?zé)衢T景區(qū)、景點(diǎn)、地鐵站、大型商場(chǎng)附近設(shè)置了上車點(diǎn)，用戶只需用手機(jī)微信預(yù)定座位，車輛滿員就發(fā)車，無(wú)需等待，更有低于正常汽車票價(jià)30%的優(yōu)惠價(jià)格。通過“微信錢包-火車票機(jī)票-汽車票/船票”頁(yè)面，用戶可以直接在線購(gòu)買。
作為休閑旅游行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，同程旅游除了深耕原有休閑旅游市場(chǎng)外，還積極拓展新領(lǐng)域，勇于創(chuàng)新，目前圍繞廣深兩地推出了解決城際交通痛點(diǎn)的“品質(zhì)快車”，可以為用戶省去大量候車時(shí)間，不必排隊(duì)過安檢，不必?fù)?dān)心班次是否晚點(diǎn)，一鍵預(yù)約便利快捷，真正解決了用戶出行難、出行累的問題。
目前，出行領(lǐng)域一直在做“革命”嘗試，中國(guó)的交通行業(yè)不單要實(shí)現(xiàn)信息化，還要完成網(wǎng)絡(luò)化。根據(jù)行業(yè)內(nèi)說(shuō)法，整個(gè)過程分為實(shí)現(xiàn)城內(nèi)出行、實(shí)現(xiàn)跨城出行和全國(guó)出行三個(gè)階段。同程“品質(zhì)快車”正在第二階段進(jìn)行創(chuàng)新嘗試，聚合省內(nèi)各種長(zhǎng)途交通工具，提供無(wú)縫的跨出出行解決方案，具體是將優(yōu)質(zhì)的大巴車資源聚合在一個(gè)平臺(tái)上，率先做出大巴車領(lǐng)域的跨城接駁。而隨著品質(zhì)快車的推出，同程旅游還將陸續(xù)會(huì)開通更多城際線路，最終實(shí)現(xiàn)覆蓋全國(guó)的目標(biāo)。
