該公司體現(xiàn)，預(yù)計交易額會增加、損失會減少，還有可能與Alphabet公司達(dá)成和解，從而解決該公司最大的法律障礙之一。
據(jù)知情人士說，在與投資者的電話會議上，Uber高管體現(xiàn)，上一季度的總預(yù)訂量比前一季度增長了10%以上，而虧損繼續(xù)下降。
據(jù)知情人士透露，Uber的律師告訴投資者，在10月份的開庭日期之前，關(guān)于Alphabet的Waymo自駕車的訴訟可能會被解決。不過，她說，還沒有達(dá)成正式的協(xié)議，因為信息是保密的。
在與支持者的15分鐘通話中，Uber沒有公布完整的財報，稱這些將在未來幾周內(nèi)準(zhǔn)備好。這是該公司首席執(zhí)行官特拉維斯?卡蘭尼克（Travis Kalanick）辭職后首次向這家私人控股公司的股東提交的陳訴?？ㄌm尼克上月被迫接受了幾個Uber的主要投資者的辭職要求。
Uber的一位發(fā)言人體現(xiàn)：“我們很幸運(yùn)地?fù)碛辛艘粋€健康成長的企業(yè)，它給我們提供了一個空間，讓我們知道在辦理和問責(zé)制、我們的文化和組織以及我們與司機(jī)的關(guān)系方面所需要的改變?！?/p>
他拒絕就財務(wù)狀況或?qū)aymo訴訟的計劃置評。
Waymo的一名發(fā)言人說：“我們相信，我們有確鑿的證據(jù)證明Uber濫用了Waymo的商業(yè)機(jī)密，并期待審判?！?/p>
Uber正在繼續(xù)采取辦法，從客戶那里榨取更多收入，并減少其膨脹的損失。
上周晚些時候，該公司悄然提高了在美國和加拿大的預(yù)訂費(fèi)用，，這一收費(fèi)項目旨在幫手Uber支付保險和其他費(fèi)用，但與司機(jī)沒有共享。
Uber體現(xiàn)，按照城市的差別，增加的車費(fèi)從15美分到50美分不等，費(fèi)用約為每筆費(fèi)用的1.5美元到3美元。
知情人士說，在自動駕駛汽車訴訟中監(jiān)督Uber辯護(hù)的帕迪拉，將Waymo的訴訟和其他在他們上法庭之前已經(jīng)解決的案件進(jìn)行了比較。Uber和Waymo正在進(jìn)行法庭授權(quán)的結(jié)算會議。在這樣的會議之后，Waymo同意保存一項專利申請，其他的都放棄。
對于Uber和Waymo來說，公開的競爭可能是痛苦的，因為它可能會對每家公司的私人細(xì)節(jié)進(jìn)行披露。
法院已經(jīng)命令Waymo提供與Lyft的合作協(xié)議條款，這兩家公司都對此體現(xiàn)反對。下周一，按照擺設(shè)Alphabet CEO拉里·佩奇（Larry Page）將會出庭作證，卡蘭尼克也會接受垂詢。
在上一季度，Uber的總預(yù)訂量（即優(yōu)步的票價）在上個季度增長了9%之后加速了。按照Uber提供給投資者的估計，第二季度的預(yù)訂量超過了82.5億美元。
盡管Uber體現(xiàn)，虧損將會縮小，但該公司在實現(xiàn)盈利能力之前還有很長的路要走。
2016年最后三個月，Uber在利息、稅收和基于股票的薪酬方面的損失為9.91億美元。第一季度該數(shù)字降至7.08億美元。
對自動駕駛汽車的研究、亞洲的擴(kuò)張和積極的招聘都鞭策了消費(fèi)的增長。該公司的員工總數(shù)已激增至1.5萬多人。
Uber董事瑞恩·格拉夫斯（Ryan Graves）強(qiáng)調(diào)，Uber正在采取辦法改善其與司機(jī)的關(guān)系，包孕向美國應(yīng)用程序傾斜。格拉夫斯向投資者提供了一些關(guān)于目前的CEO搜索的細(xì)節(jié)，因為信息是嚴(yán)密的。
格雷夫斯說，Uber的14人高管領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊能夠臨時經(jīng)營業(yè)務(wù)，特別是三位全球運(yùn)營總監(jiān)。（小狐貍）
