政協(xié)委員助力ofo綠色出行

6 月 23 日，ofo小黃車(chē)西安周年慶典圓桌論壇在西安市眾創(chuàng)示范街區(qū)舉辦。中國(guó)制冷學(xué)會(huì)趙亙理事、政協(xié)西安市委孫文琳委員、西安高新區(qū)創(chuàng)業(yè)園楊戎主任、ofo西北大區(qū)總經(jīng)理衛(wèi)楠、西北大區(qū)政府關(guān)系總監(jiān)孟海亮出席了圓桌論壇。西安市交委郝哲，西安高新區(qū)管委會(huì)楊念田、丁震、楊杉、洪成軍，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)張雨萍等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨慶典。

論壇上，政協(xié)西安市委孫文琳委員對(duì)ofo的行業(yè)領(lǐng)袖地位予以必定，并高度贊許小黃車(chē)在低碳環(huán)保、綠色出行方面的成績(jī)。孫文琳強(qiáng)調(diào)，西安市十六屆人大一次會(huì)議上，省委常委、市委書(shū)記王永康體現(xiàn)“西安要發(fā)展，治霾是第一”。相信ofo會(huì)為西扎營(yíng)造出優(yōu)質(zhì)的生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)治污減霾的切實(shí)落地。

政協(xié)西安市委孫文琳委員分享

孫文琳說(shuō)，“低碳出行”作為一項(xiàng)重要議題，一直備受委員們的關(guān)注。前幾年，孫文琳就和多位西安市政協(xié)委員呼吁城市道路建設(shè)要給行人和自行車(chē)留有一席之地，提倡綠色出行的環(huán)保理念。在往年的政協(xié)全會(huì)上，市致公黨、市九三學(xué)社也別離呼吁，創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)，改善城市生活秩序，建議在城市各地鐵口、市中心各大公交站、城市繁華路段、人口流動(dòng)密集區(qū)廣泛設(shè)立便民自助自行車(chē)站。如今，以小黃車(chē)為代表的共享單車(chē)出現(xiàn)了，給予了人們更多的選擇。人們可以自由選擇地鐵、公交或共享單車(chē)的出行方式，緩解道路交通壓力，提高出行便當(dāng)。

西安市交委領(lǐng)導(dǎo)郝哲專(zhuān)注記錄

趙亙建議：將綠色出行納入政府工作重點(diǎn)和考核指標(biāo)，呼吁政府協(xié)助共享單車(chē)的網(wǎng)點(diǎn)布局和建設(shè)，鼓勵(lì)市民出行使用共享單車(chē)，最大限度減少機(jī)動(dòng)車(chē)輛尾氣排放量，提升城市環(huán)保指數(shù)。趙亙分析說(shuō)：車(chē)輛尾氣已成為西安空氣污染的主要“元兇”之一。統(tǒng)計(jì)顯示，隨著社會(huì)車(chē)輛和私家車(chē)不停增加，交通阻塞、空氣污染加重，清新空氣成為“稀有品”，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放已成為城市空氣污染的重要來(lái)源。

中國(guó)制冷學(xué)會(huì)趙亙理事分享

衛(wèi)楠體現(xiàn)：本年 1 月 19 日ofo從高校走進(jìn)西安市區(qū)，首批在高新區(qū)投放了 6000 輛小黃車(chē)，截止目前已投放十萬(wàn)輛，總用戶(hù)數(shù)突破了 200 萬(wàn)，男性用戶(hù)占比54.2%，女性用戶(hù)占比45.8%，25- 28 歲為用車(chē)主力人群。市民每日騎行小黃車(chē)距離超過(guò) 100 萬(wàn)公里，為大西安減排 270 噸，相當(dāng)于 385 個(gè)尺度足球場(chǎng)大小的森林一天吸收的二氧化碳總量，騎小黃車(chē)對(duì)環(huán)保的貢獻(xiàn)相當(dāng)可不雅觀(guān)。

孟海亮體現(xiàn)：本年以來(lái)，政府重點(diǎn)加強(qiáng)了在步行、騎車(chē)、搭乘公共交通方面的宣傳工作，獲得了極好的收效。我們很榮幸地看到，黨政部門(mén)、國(guó)有企事業(yè)單位各級(jí)公職人員已經(jīng)帶頭選擇公共交通出行，以減小交通壓力和環(huán)保壓力。政府部門(mén)對(duì)環(huán)保的高度重視，也讓共享單車(chē)企業(yè)深感責(zé)任之重。我們希望與政府部門(mén)一道充分發(fā)揮無(wú)樁單車(chē)隨用隨還的產(chǎn)品屬性，實(shí)現(xiàn)多種公共交通工具的無(wú)縫連接。ofo小黃車(chē)志愿以共享單車(chē)為載體，以科技創(chuàng)新為契機(jī)，以綠色出行的方式，對(duì)我市的生態(tài)做出持續(xù)的貢獻(xiàn)。

楊戎體現(xiàn)：交通擁堵成為城市發(fā)展的通病，為解決交通擁堵問(wèn)題，政府部門(mén)鼓勵(lì)發(fā)展公共交通，減少私車(chē)出行。小黃車(chē)的出現(xiàn)讓所有人眼前一亮，對(duì)“低碳出行”有了新的認(rèn)識(shí)。西安高新區(qū)作為全國(guó)自主創(chuàng)新示范區(qū)，積極開(kāi)展創(chuàng)新政策先行先試。對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)，政府部門(mén)持歡迎、鼓勵(lì)的態(tài)度，希望可以激發(fā)各類(lèi)創(chuàng)新主體活力，打造具有全球影響力的創(chuàng)新型企業(yè)。

西安高新區(qū)創(chuàng)業(yè)園楊戎主任分享

趙亙建議：媒體也應(yīng)大力宣傳綠色環(huán)保的低碳生活，廣泛宣傳汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境和人體健康的危害，同時(shí)，政府應(yīng)鼓勵(lì)市民騎共享單車(chē)、步行上班。事實(shí)上，趙亙本人就是ofo小黃車(chē)的使用者，每天都會(huì)有 5 公里步行和 10 公里小黃車(chē)騎行的擺設(shè)。

孫文琳體現(xiàn)：西安市政協(xié)曾給每位參會(huì)的委員發(fā)出短信通知“會(huì)議擺設(shè)有交通車(chē)，請(qǐng)盡量不要開(kāi)私家車(chē)。提倡綠色出行，從我做起。”這讓她感到非常高興，因?yàn)楸灸陜蓵?huì)上，很多委員都是騎單車(chē)來(lái)的，并且很多都是小黃車(chē)，是不是因?yàn)樾↑S車(chē)比較好騎呢?

衛(wèi)楠體現(xiàn)認(rèn)可：騎時(shí)可以更輕松。

孟海亮體現(xiàn)：西安的政府部門(mén)在新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，已經(jīng)完成了辦事型政府的轉(zhuǎn)變， 5 月起，我們與西安高新區(qū)、西安浐灞生態(tài)區(qū)、西安國(guó)際港務(wù)區(qū)接洽，深刻感受到政府部門(mén)對(duì)小黃車(chē)、對(duì)共享單車(chē)行業(yè)極高的重視和期待。 6 月，上官市長(zhǎng)接見(jiàn)我們時(shí)，，直言歡迎ofo這樣極具科技創(chuàng)新的企業(yè)來(lái)西安助力中心城市建設(shè)。上官市長(zhǎng)甚至當(dāng)場(chǎng)祝小黃車(chē)生日快樂(lè)，并希望可以把來(lái)自市委、市政府的祝福傳遞到每個(gè)ofo人，這讓我們被寵若驚、倍感欣慰。終究，ofo是家很年輕的企業(yè)，能夠得到如此關(guān)懷，讓我們對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)期待。