2015年05月08日訊 2014年，原油價格從每桶一百美元上方驟降至五十美元左右，跌幅超過百分之五十，嚴重影響了國際能源戰(zhàn)略配置。不僅如此，油價下跌也導致了全球經濟格局的失衡。
在這種背景下，2015年，原油市場將迎來新格局，需求的低速增長將成為原油市場的新常態(tài)，與此相對應的是美國頁巖油產量激增和OPEC堅決不減產的態(tài)度，供給和需求的嚴重落差加重了油價失衡的風險，令原油市場再度陷入煉獄。
首先，中東、美國暗中較量，原油暴跌無力回天?？v觀油價暴跌，其中全球原油供給量激增是最根本的原因。眾所周知，美國和OPEC是當今原油生產的兩大寡頭。
近幾年來，隨著技術進步，美國頁巖油開采量大幅提升。盡管去年油價暴跌侵蝕了眾多廠商利益，但整體來看，這些企業(yè)仍然處于生產臨界點之上，在這種背景下，有比較優(yōu)勢的企業(yè)仍然在以平穩(wěn)速度增加產量，這就加重了原油供給過剩的危機。反觀中東方面，為了爭奪市場份額，以沙特阿拉伯為首的OPEC采取了降低成本的不減產方案。
盡管去年油價的暴跌令大部分OPEC國家損失慘重，但由于其整體經濟背景雄厚，且原油開采處于規(guī)模經濟的水平，因此面對美國頁巖油的挑戰(zhàn)，并為了防止市場份額被再度侵蝕，OPEC有更多的實力和理由維持原油供給的高速增長。
正是美國與中東的暗中較量，加劇了原油供過于求，從而推動油價的暴跌。其次，中國經濟增速下滑，油儲戰(zhàn)略暫陷徘徊。
2015年，中國經濟下行壓力持續(xù)，工業(yè)、投資均延續(xù)跌勢。雖然2月央行進行了二度降息并且加大了基建投資，但政策效果并不顯著，主要是由央行降息并沒有完全降低社會融資利率水平所致。
在這種背景下，預計受內需不足影響，中國制造業(yè)、運輸業(yè)仍會受到經濟下滑的影響，而實體經濟的走軟必然會降低原油需求力度，從而導致原油需求出現(xiàn)適度放緩。中國是世界原油需求大國。中國的原油進口占比為15%左右，僅次于美國的20%。2014年的油價暴跌，激發(fā)了中國原油儲備的大潮。
海關數(shù)據顯示，2014年中國原油進口3.1億噸，同比增加9.4%。進入2015年后，隨著原油戰(zhàn)略儲備初顯成效，這種增長速度卻在逐步放緩，預計2015年中國政府對于原油的儲備態(tài)度將會更為溫和，這將為原油市場帶來新的挑戰(zhàn)。
