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2016大潮流:“互聯(lián)網(wǎng)+”行業(yè)網(wǎng)絡(luò)電話是最有前途?

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  互聯(lián)網(wǎng)搭伙過日子的時(shí)代來了    易到用車CEO周航表示,應(yīng)該說互聯(lián)網(wǎng)在中國發(fā)展到今天,的確這個(gè)成熟程度我覺得已經(jīng)快速在追趕美國了,大家考慮問題很理性,不再像以前說 IPO就是我的人生夢(mèng)想,現(xiàn)在來看,如果說這樣話的企業(yè)家,可能多少還有點(diǎn)幼稚了。目前,因?yàn)槲矣X得互聯(lián)網(wǎng),特別是O2O,第一,燒錢實(shí)在是太厲害,如果 再繼續(xù)分布十家、八家企業(yè)在一個(gè)行業(yè)里,都在按照同樣的模式、同樣的燒法,我覺得可能也是任何一個(gè)資本市場(chǎng)、資本界的同事們、朋友們也不可能答應(yīng)的事情, 要燒只可能燒到集中少數(shù)的幾個(gè)人身上。所以我覺得合,不管是合并、合作還是某種形式的合,一個(gè)人過日子時(shí)代過去了,搭伙過日子的時(shí)代來了。   怎么合?這樣的合法更有價(jià)值    華泰證券股份有限公司研究所董事總經(jīng)理王禹媚談到今年出現(xiàn)的一些知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的整合問題時(shí)談到,行業(yè)中有兩種合,一種改變本行業(yè)格局,一 種是傳統(tǒng)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)融合。但整合過程是要流血的,是痛的,痛完之后才能實(shí)現(xiàn)新的成長(zhǎng)。她還表示,單純的流量為王、贏家通吃的原則,在這波互聯(lián) 網(wǎng)+的潮流里就不一定是主方向了。
   愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海表示,合并就要改變市場(chǎng)的格局,剛才于總問為什么合、為什么不合?其中最重要的一條,如果說企業(yè)合了以后能改變 市場(chǎng)的格局,形成一個(gè)我們叫壟斷和市場(chǎng)主導(dǎo)的地位,這種合就比較有價(jià)值,如果合完了以后市場(chǎng)依然沒有改變,這種合沒有太大意義,所以合不合很重要的一個(gè)標(biāo) 準(zhǔn),能不能改變這個(gè)格局。比如前一段美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng),都是在相關(guān)領(lǐng)域里面,大家每個(gè)月花很多很多市場(chǎng)費(fèi)用,如果不合,再下去似乎誰也不能將誰清除出市場(chǎng)。 如果你能將別人請(qǐng)出市場(chǎng),為什么要合呢?肯定就不會(huì)合,除非花的代價(jià)非常之高,所以這是非常非常關(guān)鍵的一個(gè)要素。
  寺庫創(chuàng)始人兼CEO李日學(xué) 在會(huì)上總結(jié)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的合并方式:一是打造生態(tài)的合并,當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合并掀起一波高潮,在合并中應(yīng)該從技 術(shù)方面考慮這個(gè)問題,從企業(yè)經(jīng)營出發(fā),而不是更多的從資本出發(fā)。二是精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)理解,互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式大的變化應(yīng)該是在未來的4.0時(shí)代,利用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)精 準(zhǔn)的運(yùn)作與分析,并為顧客服務(wù)。三是個(gè)性化,增加立體的場(chǎng)景化服務(wù),包括生活化的東西。   哪些互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)最有前途?   華泰證券王禹媚表示,非常堅(jiān)定地看好中國市場(chǎng)的這輪互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu),將帶來非常多轟轟烈烈的商業(yè)機(jī)會(huì)。
   易到用車周航表示,未來十年無人駕駛會(huì)是一個(gè)超級(jí)產(chǎn)業(yè):打車難的問題已經(jīng)沒有人再提了,我印象中可能三四年前,大家像今天抱怨霧霾一樣,大家在 微博上經(jīng)常看到,大家在抱怨如何如何打車難,又被拒載了,司機(jī)又繞路了,這個(gè)問題我覺得好像貌似已經(jīng)被徹底的改變了,沒有人再說打車難的問題,在解決打車 難的問題過程中,政府沒有多投一分錢,政府也沒有多增加一臺(tái)既定的出租車的指標(biāo),其實(shí)就通過把存量的汽車,通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)連接和共享起來,就實(shí)現(xiàn)了,再加 上資本力量的推動(dòng)。我相信大家在這個(gè)過程中,尤其像今年低端車的興起,把低端的都轉(zhuǎn)化上來了,我相信對(duì)很多人的生活質(zhì)量其實(shí)是有非常明顯的提高的,這是已 經(jīng)發(fā)現(xiàn)的。
  劉二海透露,有價(jià)值的互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè) 我們把它分成了五種機(jī)會(huì),一種我們叫科技,比如我們游戲、社交網(wǎng)絡(luò)、軟件,另外一類科技公司,植根于傳統(tǒng)行業(yè),比如像我們投資的易車網(wǎng)、智聯(lián)招聘,這些都 是科技公司,但是在某一個(gè)行當(dāng)。第三、第四類我們說傳統(tǒng)公司,比如神州租車,傳統(tǒng)行業(yè),比如我們?cè)瓉碜龅?1K的蛋糕,是好蛋糕,做了無店鋪的銷售。產(chǎn)業(yè) 公司吸納了科技,包括新模式,包括神州專車也是新模式。
  愛康國賓董事長(zhǎng)黎剛表示,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在中國目前為止沒有商業(yè)模式,到底有什么價(jià)值呢? 第一個(gè)價(jià)值在于放大有限的資源,比如英之杰網(wǎng)絡(luò)科技公司,到今天為止是在網(wǎng)絡(luò)電話里質(zhì)量最高的一個(gè)平臺(tái),中國唯一完全自主研發(fā)系統(tǒng)管理平臺(tái)和軟交換的公 司,市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富;品牌知名度較高,市場(chǎng)口碑良好;涉足網(wǎng)絡(luò)電話行業(yè)較早,加盟商數(shù)量多,加盟商成活率高。這就是本身的價(jià)值。

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