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中國移動構建“技術+平臺+模式”閉環(huán) 強大移動

移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為電信運營商吸引并維護用戶的共識，但是，運營商在開展移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務時，長期以來面臨著業(yè)務垂直豎井式發(fā)展，缺乏有效協(xié)同，無法體現(xiàn)規(guī)模效應的問題，同時，移動互聯(lián)網(wǎng)也缺乏真正的統(tǒng)一公共平臺，以至于運營商的大規(guī)模運營能力以及特色能力資源沒有被充分利用。鑒于此，中國移動在2011移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會期間提出，構建技術+平臺+模式的生態(tài)閉環(huán)，做大做強移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。所謂技術，即云計算、能力開放技術；平臺，即開放云平臺；模式，即工具商店。中國移動正在醞釀一場對傳統(tǒng)豎井式業(yè)務模式的大變革，構建以‘云計算+統(tǒng)一能力開放’為技術特征的開放云平臺，積極探索和實踐‘工具商店’創(chuàng)新模式，攜手產(chǎn)業(yè)鏈各方打造產(chǎn)業(yè)集群，形成‘技術+平臺+模式’的生態(tài)閉環(huán)，拉動整個移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級。中國移動研究院院長黃曉慶說。 IAAS和PAAS云服務是中國移動云計算戰(zhàn)略的關鍵基石，提供多層次的云計算服務。大云計劃基于中國移動的數(shù)據(jù)中心，打造云計算基礎設施IAAS，包括云存儲、云主機等，為客戶提供基礎資源服務；而OMP構建了云計算平臺服務PAAS，提供云應用開發(fā)工具，托管環(huán)境和能力開放服務。中國移動與產(chǎn)業(yè)鏈各方合作，研發(fā)了開放云平臺OMP（Open-Mobile-Internet Platform）產(chǎn)品，向開發(fā)者提供‘能力開放、開發(fā)工具和托管環(huán)境’的一站式服務，支持開發(fā)者進行移動互聯(lián)網(wǎng)應用創(chuàng)新。黃曉慶說。據(jù)悉，開放云平臺OMP具有三大引擎。能力開放引擎，整合并安全開放電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、IT資源，保證能力和應用全生命周期管理和深度運營；應用開發(fā)引擎，終端及WEB應用的統(tǒng)一開發(fā)工具，支持能力模擬、應用本地測試和到云環(huán)境的一鍵部署；應用運行引擎，實現(xiàn)了基于云計算PAAS的應用托管環(huán)境，提供精細的資源計費和零維護的運營體驗。在此基礎上，中國移動構建了工具商店的創(chuàng)新模式，它是以工具為核心的B2B模式，旨在為開發(fā)者提供武器庫，搭建應用開發(fā)和和工具提供者之間的橋梁。黃曉慶指出，中國移動工具商店具有開發(fā)者通過銷售工具收益、提供中國移動特色資源、提供多層次工具、強大的開發(fā)環(huán)境以及應用孵化一站式服務五大核心優(yōu)勢，這也鑄就了中國移動的工具商店有望成為工具交易和應用創(chuàng)新的首選平臺。基于OMP開放云平臺，中國移動提出了MM和工具商店前店后廠的一體化平臺，吸引并培育更多的開發(fā)者，為開發(fā)者提供特色能力、開發(fā)工具和IT資源，通過MM商店為開發(fā)者提供應用展示和售賣渠道。前店后廠，前面是MM，后面是云計算。在新的產(chǎn)業(yè)鏈里，最大的優(yōu)勢是幫助開發(fā)者迅速形成產(chǎn)業(yè)價值。一個開發(fā)者幾乎不用成本，就可以開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)應用。他可以把網(wǎng)絡服務器發(fā)到云計算平臺上，也可以把應用發(fā)到移動應用商店上面。黃曉慶說，第二方面，中國移動可以為這些應用提供推廣渠道，除了MM外，還有無線城市運用，諸如商店管理，餐廳管理，零售的管理等都需要相關的應用。在這樣的商業(yè)模式下，中國移動、應用開發(fā)者和工具提供者皆可獲益，有效地鞏固了生態(tài)圈并促進其可持續(xù)發(fā)展。

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