26日調(diào)整公交線路 高德更新地圖標(biāo)注

近來，記者從北京公交集團得悉,10月26日起，北京本年第八批公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整作業(yè)將開端進行，共觸及10條線路。高德地圖標(biāo)注已在第一時刻對線路調(diào)整及吊銷信息數(shù)據(jù)進行自立收集和處置，并首家上線更新有關(guān)地圖數(shù)據(jù)。市民可通過高德地圖標(biāo)注了解最新公交線路調(diào)整狀況。
據(jù) 悉，這次公交線路調(diào)整新增線路3條，調(diào)整線路6條，削減重復(fù)線路長度32公里，重復(fù)設(shè)站74個，運營路程長達44.32公里的731路將被吊銷。當(dāng)前，用 戶登錄高德地圖標(biāo)注已能查詢到調(diào)整后的最新公交線路信息，包括首末班發(fā)車時刻、站點稱號、全程路程數(shù)等。10月26日后，高德地圖標(biāo)注為用戶進行公交線路計劃時， 將采用調(diào)整后的公交線路信息，比如被吊銷的731路將不會出如今高德地圖標(biāo)注計劃的公交線路中，防止用戶乘坐過錯公交線路，給出行形成不方便。 （通過高德地圖標(biāo)注，用戶已能查詢到最新公交線路調(diào)整信息） 這次高德地圖標(biāo)注首家上線更新公交道路調(diào)整信息，是為用戶供給最新最專業(yè)公交線路計劃理念的餞別，也是高德地圖標(biāo)注打造專業(yè)公交導(dǎo)航的一大表現(xiàn)。當(dāng)前絕大多數(shù)手機地圖導(dǎo)航使用都僅對駕車用戶供給全程導(dǎo)航功 能，而對乘坐公共交通工具出行的用戶僅供給換乘計劃，無法全程參加用戶的出行進程。作為國內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商之一，高德地圖標(biāo)注一直致力于為用戶供給最專 業(yè)的地圖導(dǎo)航效勞，除了繼續(xù)供給專業(yè)的駕車導(dǎo)航效勞以外，高德地圖標(biāo)注首家推出公交導(dǎo)航概念，對于步行、公交、地鐵等完成智能道路計劃及無縫導(dǎo)航，打造公 共交通專屬手機導(dǎo)航。
高德地圖標(biāo)注公交導(dǎo)航將公交道路計劃、換乘提示等功能全部晉級打通，可以完成將用戶全體的出行線路計劃合一，在步行、公交以及多種交通工具聚合線路的開始、換 乘及抵達結(jié)尾前都會有提示，并自始至終進行提示、指引，最大程度減少用戶出行不方便，為用戶供給最好、最全、最結(jié)合的公交道路指引方案。公交線路計劃可以智 能地幫用戶計劃最快捷的乘車道路，換乘提示功能則在上車前、換乘、車到站時對用戶進行提示，防止用戶坐錯或坐過站。將來，環(huán)繞用戶在公共交通的出行痛點需 求，高德地圖標(biāo)注公交導(dǎo)航還將進一步完善，全方位打造滿意用戶公共交通出行的專業(yè)公交導(dǎo)航。
因為公交導(dǎo)航觸及步行、公交、地鐵等多個交通工具，導(dǎo)航愈加雜亂。從公交道路計劃、換乘提示，甚至更多用戶痛點需求，都需求具有強壯的數(shù)據(jù)收集和剖析處置 才能支持。這次北京公交道路調(diào)整后，高德地圖標(biāo)注可以在第一時刻迅速布置，對有關(guān)信息數(shù)據(jù)進行勘測收集，并終究完成首家上線，足以表現(xiàn)其在地圖數(shù)據(jù)上強壯的采 集處置才能。通過12年的堆集，高德地圖標(biāo)注已經(jīng)成為國內(nèi)最專業(yè)的，可以掩蓋使用、云端效勞、軟件、數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)全鏈條的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商，是國內(nèi)市場上僅有具有 用戶產(chǎn)品才能和數(shù)據(jù)生產(chǎn)才能的互聯(lián)網(wǎng)地圖公司。在地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)才能上，高德與四維圖新是市場上肯定的雙寡頭，占有90%以上的比例；在面臨用戶的手機地圖 市場上，高德地圖標(biāo)注和百度齊頭并進，遙遙領(lǐng)先于其他競爭對手。