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百度地圖標注之AI進擊房地產項目更準確更豐富更易用？

1700 7月22日，在2018 Rebuild科技商業(yè)峰會上，百度地圖標注事業(yè)部總經理環(huán)繞語音賦能地圖的論題翻開講演。她表明，AI加持一聽即懂，是從聽清、聽懂和滿意三個方面來完成。
首先是聽清，經過智能語音，在各種地圖各種場景下做專門的語音辨認優(yōu)化，尤其是駕車場景，假如能夠更好更精確辨認語音，能夠讓雙手得到解放。據她介紹，現在百度語音辨認才能現已超過了人耳的辨認精確率。其次是聽懂。聽清之后還要能深度了解語義，包含對雜亂需求辨認的變換，也包含深度問答以及對話等才能，使駕馭者能夠愈加口語化、愈加天然的跟地圖溝通。
在聽清、聽懂之后，地圖要滿意駕馭者提的需求，經過‘小度小度’這樣語音詞喚醒，能夠徹底解放雙手，使得不必手操作地圖，這樣最大的優(yōu)點是在駕車環(huán)境下愈加安全和高效操作地圖。
指出，新一代人工智能地圖之所以智能，首要體現在三個方面：更精確、更豐厚、更易用。
精確是地圖產品的根底，是全部功用的起點，包含定位精確、數據精確、路況精確、線路精確、時刻預估精確。她表明，經過AI的深度學習、圖畫辨認以及交通大數據的這些人工智能技能，使得地圖愈加精確和牢靠。在用戶看不見，甚至無法感知很清楚的場景下，咱們都能夠在體驗上面加固，讓用戶能夠運用得更精確。
在豐厚方面，百度地圖標注與最高檢共建了智慧法務地圖，為新能源車主定制了充電樁地圖，還有針對不同集體與需求的司機地圖、景區(qū)地圖、室內地圖、全景地圖等。
據悉，百度地圖標注現已具有1.9萬家以上全國法務辦事機構，90%以下線下新能源充電樁，6000個以上全國景區(qū)導覽，以及4000家交通樞紐室內圖，以及1萬以上的全景地圖等豐厚的數據。
在易用方面。除了智能語音幫手，百度還有全景AR步行導航、AR樓宇辨認才能等。表明，小度幫手這樣的功用，是期望針對一切的地圖用戶，在常常運用之后百度地圖標注能夠根據出行習氣、根據個性化的特征進行更精確的服務。
在業(yè)界，自動駕馭地圖是人心所向，各家力爭上游在這個方向上投入。但從需求角度講，傳統(tǒng)地圖仍是當下干流，究竟現在甚至未來很長一段時期內，轎車的駕馭者還是人、是司機，而不是機器，導航地圖仍舊是剛需。
根據美國最近的一項查詢顯現，計劃在未來兩年購買轎車的消費者中，只需11％的人期望具有選用自動駕馭技能的轎車。自適應巡航體系偏好的消費者有28％，車道堅持體系偏好的消費者僅為21％。
6月底，從阿里旗下的AliOS傳出音訊，據稱他們開發(fā)出一項可謂黑科技的技能，將語音交互與視覺辨認結合在一起。據悉，AliOS現已從體系底層完成了這一功用，經過交融車載顯現屏導航圖畫或未來前擋玻璃的AR導航實景圖畫，當你開車看到某一地標，你都不需要知道這個地標的姓名和精確方位，車子就知道你指的是哪一個地方、想去干嗎、能為你提前做什么。據AliOS多模態(tài)交互負責人王愷介紹，這種科技才能將在幾個月后正式落地運用。
在談到百度地圖標注結合語音的技能時，某智能圖商的一位高層人士表明，曾經文字或觸摸的交互方法，很多是能夠被語音來代替的。語音交互是更為順利的交互方法，特別是在駕馭環(huán)境下，文字輸入十分不便利。
他以為，語音運用到地圖上，只需達到聽清、聽懂、滿意的才能，就能夠完成我要從三里屯的團結湖地鐵站動身路過望京的家樂福然后再去南鑼鼓巷最終到我家，我要紅綠燈少的不堵車的最快的道路，你幫我道路規(guī)劃一下吧這樣的雜亂要求。
他指出，在駕馭過程中問詢路況、剩余時刻、替換計劃、途經點等等，這些都是駕馭過程中正本就有的需求，僅僅被傳統(tǒng)的交互方法約束或許壓抑了，只需語音交互方法翻開，這些需求就都迸發(fā)出來了。
該人士還說到，在未來的自動駕馭年代地圖更為重要，僅僅表現形式會更面向機器，那時候語音在人機交互上會更為天然和高頻。
國內某出行巨子的一位高層人士也表明，語音是很好的交互手法，能夠讓地圖運用更便利，尤其是表達雜亂的目的上有優(yōu)勢。但他同時以為，這個改變是量變還不是質變，沒有根本性的轉變，由于價值與場景并沒有根本改變。
他以為，語音僅僅AI的一個方面，AI技能關于地圖在檢索、引薦、途徑計算、時刻預算、路況等方面都有顯著性價值。
別的，他也談到了自動駕馭中人與車的交互。他以為在自動駕馭場景中，現已不是語音與地圖的領域了，而是人與無人車的領域。人會給無人車提出更雜亂的需求，比方走什么道路、接什么人、加油、然后去哪兒等。除了地圖交互，中心可能還會有幫手性的交互，比方文娛，以及遇到雜亂場景時的安全性交互等。

標簽：清遠中衛(wèi) 嘉峪關臨夏自貢濟寧綏化淮北

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