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大數(shù)據(jù)預(yù)測出行趨勢 哪個百度地圖主頁推算更靠譜?

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  十一黃金周,一直是我國民眾的出行高峰,道路擁堵也一直成為人們出行的困擾。近年來,隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展,一些互聯(lián)網(wǎng)公司開始利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,為民眾預(yù)判交通擁堵路段和時段,實(shí)現(xiàn)躲避擁堵。今年十一假期前,國內(nèi)的兩大地圖公司即分別發(fā)布了十一出行預(yù)測報(bào)告,為民眾提供了十一假期的出行指南。 9月27日,百度地圖主頁人民網(wǎng)輿情監(jiān)測室聯(lián)合發(fā)布了《2016十一出行預(yù)測大數(shù)據(jù)報(bào)告》,利用百度地圖自身大數(shù)據(jù)預(yù)測了今年十一期間全國擁堵路段、旅游相關(guān)周邊情況以及出行用戶畫像等問題。9月28日,在公安部交通管理局指導(dǎo)下,全國多地公安交通管理部門與高德地圖聯(lián)合發(fā)布了《中國主要城市節(jié)假日出行預(yù)測報(bào)告(2016年國慶節(jié))》,報(bào)告在預(yù)測群眾國慶長假期間出行趨勢的同時,還具體針對進(jìn)出、跨城高速道路、熱點(diǎn)景區(qū)進(jìn)行了大數(shù)據(jù)挖掘及分析,共計(jì)涉及超過300個景區(qū)、280家城市、1000+收費(fèi)站的周邊交通擁堵情況,并提供了超過570套不同熱門堵點(diǎn)的繞行方案,以期為廣大群眾的國慶長假出行提供參考建議。
值得注意的是,在兩份報(bào)告中,針對十一假期人們的擁堵趨勢,百度地圖和高德地圖給出了不同的預(yù)測。百度地圖的報(bào)告預(yù)測,國慶假期頭尾兩天均十分擁堵,假期中間時段路況相對較好。細(xì)化到具體時間節(jié)點(diǎn),10月1日8點(diǎn)和10月7日16點(diǎn)的道路擁堵程度最高;高速公路方面,廣州、四川、京津冀或?qū)⒆顬閾矶?,出城擁堵時段涵蓋全天白天,返程擁堵時段集中在15點(diǎn)到22點(diǎn)。
而高德地圖的報(bào)告卻預(yù)測,出城高峰從9月30日下午2點(diǎn)開始,高速擁堵將持續(xù)增長,夜間0點(diǎn)將是高速擁堵小高峰。10月1日將是假期最堵一天,擁堵從早6點(diǎn)持續(xù)到晚8點(diǎn),其中早9點(diǎn)至12點(diǎn)為全天最堵時刻,10月2日至6日早9點(diǎn)到晚9點(diǎn)擁堵程度均處于較高水平,其中4日至6日下午3點(diǎn)至9點(diǎn)是回程高峰,10月5日下午5點(diǎn)左右接近返城峰值,而受主動錯峰錯時,理性出行影響,預(yù)計(jì)10月7日流量將明顯少于10月6日,但整體處于較高水平。
百度地圖和高德地圖的差別主要在于,高德地圖預(yù)測出城時10月1日最堵,返程時10月5日、6日最堵,而百度地圖預(yù)測出城時9月30日最堵,返程時10月7日、8日最堵。為了驗(yàn)證兩份報(bào)告的準(zhǔn)確性,十一期間全國路網(wǎng)的交通量呈現(xiàn)前高峰、中平緩、后反彈、末不翹的分布特征,與高德地圖的數(shù)據(jù)一致。
今年十一假期各日高速公路交通量運(yùn)行走勢呈現(xiàn)新特點(diǎn)。10月1日交通量達(dá)236.62萬,成為歷史次高值;10月2日、3日、6日在220萬上下呈窄幅震蕩走勢;10月4日降至204.4萬,達(dá)假期低位;10月5日大幅回升至229.34萬;6日和7日受天氣條件影響,未呈現(xiàn)走高態(tài)勢,7日降至假期最低值,僅為200.56萬。而微信團(tuán)隊(duì)對外發(fā)布的國民大數(shù)據(jù)報(bào)告也表明,從整個國慶假期來看,10月1日是國人出游的最高峰,而10月5日是國人回程的最高峰。
此外,對于為什么實(shí)際人們出行的高峰會集中在10月1日和10月5日兩個時間段,知乎一位匿名的數(shù)據(jù)分析師表示,從歷史數(shù)據(jù)上看以及歷史實(shí)際出行量上看,每年10月1日的出行擁堵情況都是最為嚴(yán)重的。9-30日也會擁堵,但是要考慮的一點(diǎn)是,每年10月1日高速開始免費(fèi),這個影響因素引導(dǎo)了很多市民出行的計(jì)劃,很多人會考慮免費(fèi),從而出行肯定會集中在10月1日。而返程大家集中在10月5日、6日,則是因?yàn)槿藗冮L久以來形成的7號必堵的慣性思維導(dǎo)致大部分人選擇理性避堵。

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