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谷歌地圖標(biāo)注對(duì)旅游公司造成威脅?未必如此

熱門標(biāo)簽:易客外呼系統(tǒng) 武漢電銷外呼系統(tǒng)平臺(tái) 行業(yè)規(guī)范內(nèi)容地圖標(biāo)注 聯(lián)通可以申請(qǐng)400電話嗎 成都外呼電銷系統(tǒng)在線咨詢 信譽(yù)好的防封外呼系統(tǒng) 云龍區(qū)400電話辦理 沈陽(yáng)的地圖標(biāo)注公司 蘭州小型外呼系統(tǒng)
谷歌在近幾年相繼推出了航班搜索產(chǎn)品Flight Search、谷歌地圖標(biāo)注酒店搜索產(chǎn)品Hotel Finder、酒店廣告產(chǎn)品Hotel Ads,并升級(jí)谷歌地圖,支持酒店預(yù)訂。所有這一切都不難看出,谷歌正在深度介入旅游市場(chǎng)。 谷歌在近幾年相繼推出了航班搜索產(chǎn)品Flight Search、谷歌地圖標(biāo)注酒店搜索產(chǎn)品Hotel Finder、酒店廣告產(chǎn)品Hotel Ads,并升級(jí)谷歌地圖,支持酒店預(yù)訂。所有這一切都不難看出,谷歌正在深度介入旅游市場(chǎng)。
谷歌的搜索引擎一直都是旅行體驗(yàn)中不可分割的一部分,但目前谷歌正在積極挖掘用戶對(duì)某些特定產(chǎn)品的需求。
谷歌不僅了解消費(fèi)者在尋找什么,而且也有強(qiáng)大的實(shí)力滿足他們的需求。由于谷歌在搜索和安卓市場(chǎng)上占據(jù)著絕大部分份額,這也為谷歌在旅游生態(tài)系統(tǒng)中的發(fā)展提供了先天優(yōu)勢(shì)。 眼前利益 vs長(zhǎng)期得失
谷歌給業(yè)內(nèi)參與者帶來(lái)的不僅僅是眼前利益,還有長(zhǎng)期的痛苦。從短期來(lái)說(shuō),酒店、航空公司和OTA將享受谷歌帶來(lái)的機(jī)遇,因?yàn)殡p方合作可以刺激更多市場(chǎng)需求。
但雙方的蜜月期并不會(huì)持續(xù)太久,谷歌早就已經(jīng)有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃了。
航空公司在市場(chǎng)上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),因?yàn)閹缀跛新眯姓咴谥贫眯杏?jì)劃時(shí)都會(huì)從搜索機(jī)票開(kāi)始著手。
如果與谷歌的Flight Search產(chǎn)品合作,航空公司就將旅行計(jì)劃漏斗的頂端拱手讓給了谷歌。
這樣一來(lái),谷歌在旅行計(jì)劃中的作用就被提前了大約兩周,而且谷歌將直接爭(zhēng)奪航空公司(目前)的忠誠(chéng)客戶。
所以,一方面,航空公司直接將消費(fèi)者和行程數(shù)據(jù)交給了谷歌;而另一方面,谷歌則將這些消費(fèi)者和數(shù)據(jù)賣給了競(jìng)價(jià)最高的廣告商。
這對(duì)谷歌來(lái)說(shuō)堪稱完美,但對(duì)旅游業(yè)來(lái)說(shuō)卻是一場(chǎng)劫難:消費(fèi)者的購(gòu)買行為將受到搜索和移動(dòng)平臺(tái)上排名靠前的旅行服務(wù)商的控制。
航空公司和酒店要弄清方向
只要用戶預(yù)訂或搜索機(jī)票或酒店,谷歌就能獲知用戶的行程信息,從而了解用戶的需求。
比如,美國(guó)的旅行者自2015年起就可以在移動(dòng)設(shè)備和電腦上使用谷歌的機(jī)票比價(jià)搜索服務(wù)Google Flights直接購(gòu)買漢莎航空的機(jī)票。
這就意味著,用戶在選擇漢莎航空的航班后甚至無(wú)需訪問(wèn)其官網(wǎng),這也是大型航空公司首次提供這樣的服務(wù)。
航空公司和酒店等庫(kù)存所有者目前還沒(méi)有弄清方向。大部分情況下,我們看到的都是酒店、航空公司和分銷商處于對(duì)立面。
舉個(gè)例子,漢莎航空從去年九月開(kāi)始向代理商每一筆通過(guò)GDS完成的預(yù)訂征收16歐元的分銷費(fèi),這讓傳統(tǒng)分銷商的日子變得舉步維艱,但漢莎航空卻忽視了谷歌帶來(lái)的長(zhǎng)期威脅。
別忘了,谷歌進(jìn)軍旅游市場(chǎng)將在短期內(nèi)使分銷商獲益。
如今,分銷商甚至可以在旅游公司發(fā)送到消費(fèi)者谷歌郵箱的行程和預(yù)訂確認(rèn)郵件中購(gòu)買廣告位,而且不會(huì)給航空公司帶來(lái)信息和收入方面任何的好處。
谷歌就像文身:祛除并沒(méi)有那么容易
現(xiàn)在的OTA變得越來(lái)越聰明了,他們也試圖從航空公司獲取更多數(shù)據(jù)。
OTA很有可能會(huì)削弱航空領(lǐng)域的定價(jià)能力,從而迫使消費(fèi)者通過(guò)他們購(gòu)買輔助服務(wù),對(duì)他們而言,輔助服務(wù)利潤(rùn)更加豐厚。
就在去年十二月,瑞安航空狀告在線旅游集團(tuán)eDreams和谷歌發(fā)布了有關(guān)該公司航班的誤導(dǎo)性廣告。瑞安航空表示谷歌允許eDreams使用誤導(dǎo)性的子域 www.Ryanair.eDreams.com——這一網(wǎng)站具有相似的瑞安航空商標(biāo)——以更高價(jià)格出售機(jī)票。
很明顯,谷歌為了尋求自身增長(zhǎng),根本無(wú)意保護(hù)航空公司苦心經(jīng)營(yíng)多年所打造的品牌。
而航空公司品牌受到破壞的風(fēng)險(xiǎn)要從GDS的出現(xiàn)說(shuō)起。
航空公司將價(jià)格和庫(kù)存數(shù)據(jù)交給谷歌,就是將控制權(quán)交給了谷歌,這和幾十年前他們跟GDS做的事是一樣的。
一旦航空公司將價(jià)格和庫(kù)存數(shù)據(jù)交給了谷歌(加入谷歌的Flight Search平臺(tái)),就宣告與線上消費(fèi)者的直接聯(lián)系的結(jié)束。
在這種情況下,所有的輔助服務(wù)都將通過(guò)谷歌的付費(fèi)廣告客戶銷售,而航空公司將失去大量增收的機(jī)遇。
更糟的是,航空公司的品牌也受到了威脅?,F(xiàn)在扭轉(zhuǎn)局面還來(lái)得及,要不然就為時(shí)已晚了。谷歌就像文身一樣,它的影響已十分深遠(yuǎn),想要祛除并非一件容易的事情。
谷歌就是一只披著羊皮的狼
谷歌在進(jìn)軍旅游業(yè)時(shí)也瞄準(zhǔn)了住宿領(lǐng)域。
谷歌的Hotel Ads是個(gè)很有趣的例子。我不得不再?gòu)?qiáng)調(diào)一次,谷歌就是一只披著羊皮的狼。
Hotel Ads從短期來(lái)說(shuō)將為業(yè)內(nèi)的大公司們提供進(jìn)一步整合住宿領(lǐng)域的機(jī)遇,但從長(zhǎng)期來(lái)說(shuō),谷歌將與大型OTA爭(zhēng)奪市場(chǎng)。
谷歌已經(jīng)在住宿領(lǐng)域采取了積極措施。谷歌向加入Hotel Ads平臺(tái)的酒店每筆預(yù)訂收取行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的傭金,而不是標(biāo)準(zhǔn)的CPC(按點(diǎn)擊收費(fèi))模式。
當(dāng)然,從短期來(lái)說(shuō),谷歌進(jìn)軍旅游市場(chǎng)將對(duì)那些靠收取預(yù)訂費(fèi)賺取收入的OTA帶來(lái)最沉重的打擊。
大多數(shù)行業(yè)參與者只考慮眼前利益
假設(shè)有一家OTA在谷歌上投放廣告,吸引消費(fèi)者去其網(wǎng)站預(yù)訂酒店,那么不論消費(fèi)者預(yù)訂了幾晚的房間,OTA都是按照點(diǎn)擊數(shù)來(lái)向谷歌支付廣告費(fèi)。
不過(guò),如果在谷歌上投放廣告的成本超過(guò)了OTA從消費(fèi)者預(yù)訂一間客房(一天)中獲得的收入,OTA就會(huì)有損失。
如果消費(fèi)者的住店時(shí)間短,那酒店的利潤(rùn)就低,甚至為負(fù);反之,酒店的利潤(rùn)就高。CPC模式及遭人詬病的質(zhì)量評(píng)分(quality score)根本不注重消費(fèi)者對(duì)OTA的價(jià)值。
假設(shè)消費(fèi)者剛剛通過(guò)谷歌購(gòu)買了機(jī)票或搜索了機(jī)票,谷歌就可以根據(jù)回程航班了解這名消費(fèi)者具體會(huì)在酒店住多少天。這時(shí),谷歌可以根據(jù)這名消費(fèi)者對(duì)OTA的附加值而大幅上調(diào)CPC。
試想一下,如果谷歌知道了消費(fèi)者的具體行程(比如:哪些人乘坐商務(wù)艙、他們將在一個(gè)城市待多久等),會(huì)發(fā)生什么?
廣告客戶可以出價(jià)更高,吸引更多消費(fèi)者,從而獲得更多預(yù)訂收入,但在這個(gè)過(guò)程中,他們的利潤(rùn)率就會(huì)有所降低。
這樣一來(lái),谷歌甚至不用增加市場(chǎng)需求,就能從現(xiàn)有業(yè)務(wù)中獲得更多收入。
谷歌蠶食分銷商的利潤(rùn)將導(dǎo)致:谷歌的收入越來(lái)越多、消費(fèi)者需要支付的費(fèi)用越來(lái)越高。
我并不認(rèn)為大家沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,但我認(rèn)為許多行業(yè)參與者只考慮了眼前利益,而這種想法有可能是致命的。
谷歌的確聰明,可它的秘密已經(jīng)被泄露了
那么該如何做才能阻止谷歌在旅游業(yè)掀起的這股浪潮?首先,航空公司和酒店不要再將庫(kù)存和價(jià)格交給谷歌了。
一旦消費(fèi)者在計(jì)劃旅游時(shí)首先使用谷歌,航空公司和酒店等直接提供商再使用其他分銷渠道就來(lái)不及了。
航空公司和酒店運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該實(shí)現(xiàn)分銷渠道的多樣化,使用GDS、比價(jià)搜索引擎、OTA等其他分銷渠道。谷歌雖然提供高效的分銷,但從長(zhǎng)期來(lái)說(shuō),分銷成本實(shí)在太高。
OTA和旅游供應(yīng)商都需要思考他們是如何在改善消費(fèi)者體驗(yàn)方面進(jìn)行投入的。Airbnb的用戶界面就是一個(gè)很好的例子,這種創(chuàng)新方式可以將消費(fèi)者從谷歌吸引過(guò)來(lái)。
其中的奧秘就在于品牌知名度和確??煽啃约靶?。如果要應(yīng)對(duì)谷歌的挑戰(zhàn),OTA需要關(guān)注改善消費(fèi)體驗(yàn),因?yàn)檫@就是消費(fèi)者所關(guān)注的。
此外,在重獲數(shù)據(jù)的控制權(quán)后,就需要對(duì)數(shù)據(jù)應(yīng)用方面進(jìn)行適當(dāng)投資,以最大化地利用數(shù)據(jù)所提供的機(jī)遇。
也就是說(shuō)旅游公司需要分析數(shù)據(jù),并根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果采取行動(dòng),以便準(zhǔn)確預(yù)測(cè)消費(fèi)者的相關(guān)趨勢(shì)。
谷歌在旅游市場(chǎng)上的實(shí)力將大大超過(guò)其他公司,谷歌很有可能改變消費(fèi)者的行為,且使之無(wú)法逆轉(zhuǎn)。
如果OTA及旅游供應(yīng)商希望避免這種情況,那么就應(yīng)該做出一些戰(zhàn)略決定了。
谷歌的確很聰明,但它的秘密已經(jīng)為人所知??烧嬲杀氖?,谷歌正在逐步占領(lǐng)整個(gè)旅游業(yè),而許多業(yè)內(nèi)公司也在默許這件事情的發(fā)生。

標(biāo)簽:濟(jì)南 無(wú)錫 南京 漳州 昌都 株洲 新余 南昌

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