新時(shí)達(dá)系統(tǒng)設(shè)置外呼顯示的簡(jiǎn)單介紹

今天給各位分享新時(shí)達(dá)系統(tǒng)設(shè)置外呼顯示的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

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1、首先打開(kāi)并進(jìn)入新時(shí)達(dá)電梯。

2、其次在電梯按鍵處長(zhǎng)按開(kāi)關(guān)10秒。

3、最后等待電梯提示音后即可取消并聯(lián)外呼設(shè)置。

Full，表示滿(mǎn)載。

在這個(gè)狀態(tài)下，電梯不響應(yīng)外召。

另外，新時(shí)達(dá)系統(tǒng)具體故障代碼不會(huì)顯示在外呼顯示上，只能插操作器到主板上看。

F6=1.0。

新時(shí)達(dá)系統(tǒng)外呼顯示參數(shù)，主板基本參數(shù)設(shè)置：F6=1.0(電梯額定速度)，F(xiàn)201=3（有速度傳感器矢量控制），F(xiàn)204=14.0(電機(jī)額定電流)，F(xiàn)211=2048(編碼器脈沖數(shù))，F(xiàn)11=11(電梯總插板數(shù))。

新時(shí)達(dá)外呼顯示f處理此故障初步分析為：通訊故障與此故障有關(guān)的轎內(nèi)串行系統(tǒng)控制，通許板接線(xiàn)是否良好外呼顯示板是否有壞的。

1、電梯到基站鎖梯開(kāi)關(guān)動(dòng)作后新時(shí)達(dá)系統(tǒng)設(shè)置外呼顯示，電梯一關(guān)門(mén)馬上又開(kāi)門(mén)，在機(jī)房觀察，主板液晶上“鎖梯”和“自動(dòng)”在不斷的切換，循環(huán)反復(fù)。

答：出現(xiàn)這種情況一般來(lái)說(shuō)是顯示板上的S2跨接片多跨新時(shí)達(dá)系統(tǒng)設(shè)置外呼顯示了一層或幾層，在基站鎖梯開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，由于04板上的S2跨接片的作用，鎖梯信號(hào)通過(guò)通訊線(xiàn)傳送到主板，所以才有上述現(xiàn)象的發(fā)生，只要把除基站外多余的S2跨接片去掉，就可以正常的鎖梯新時(shí)達(dá)系統(tǒng)設(shè)置外呼顯示了。

2、為什么電梯跑單層總是沖過(guò)一個(gè)樓層才?？?，而跑雙層和多層能正常?？?

答：如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象請(qǐng)檢查主板生成曲線(xiàn)的參數(shù)加速斜率，T0、T1、T2、T3。如果減速斜率設(shè)的太小或T2設(shè)的太大，導(dǎo)致減速距超過(guò)一個(gè)樓層的話(huà)，單層就不能正常?？?，往往會(huì)過(guò)一個(gè)樓層才?？?。有個(gè)工地將減速斜率設(shè)成20，就發(fā)生有些層樓單層能?？浚行﹨s要過(guò)一層才能?？康默F(xiàn)象，最后將減速斜率設(shè)成50就一切正常。

3、為什么有些用C2板的工地會(huì)發(fā)現(xiàn)超載信號(hào)不起作用，而監(jiān)控主板中TX3已動(dòng)作?

答：產(chǎn)生上述情況一般來(lái)說(shuō)是用戶(hù)將C板和C2板參數(shù)搞混淆新時(shí)達(dá)系統(tǒng)設(shè)置外呼顯示了，C板中的F34參數(shù)是上平層調(diào)整，其出廠(chǎng)值是50，而在C2板中F34參數(shù)是稱(chēng)重模式，必須將F34設(shè)為0，超載開(kāi)關(guān)信號(hào)才有效。

4、為什么電梯在端站有時(shí)一關(guān)門(mén)就馬上開(kāi)門(mén)，檢查安全觸板、超載開(kāi)關(guān)、本層外呼和指令按扭都沒(méi)有動(dòng)作?

答：產(chǎn)生這種現(xiàn)象通常是上下強(qiáng)迫停車(chē)限位位置沒(méi)調(diào)整好，開(kāi)關(guān)可能處于似通非通的臨界狀態(tài)，電梯關(guān)門(mén)時(shí)轎廂的搖晃導(dǎo)致開(kāi)關(guān)動(dòng)作，主板會(huì)馬上輸出開(kāi)門(mén)信號(hào)，所以有上述現(xiàn)象的請(qǐng)注意將停車(chē)限位開(kāi)關(guān)的位置調(diào)整一下就解決問(wèn)題。

5、為什么在調(diào)平層的時(shí)候有時(shí)單層調(diào)好了，雙層卻調(diào)不好，而調(diào)好了雙層，單層又不平層了?

答：現(xiàn)在的C板和F板參數(shù)中定義的T3這段S曲線(xiàn)，為了保證停車(chē)的舒適感，已不是原先老版本程序中用的距離閉環(huán)，而是用時(shí)間原則來(lái)控制的，所以T3越大，平層越難以調(diào)整，一調(diào)整為100以下，才能充分保證平層的精度。

6、這是我調(diào)試一臺(tái)電梯是遇到的現(xiàn)象，F(xiàn)板。

現(xiàn)象：抱閘打開(kāi)后又閉合，快車(chē)不能運(yùn)行。

調(diào)試過(guò)程：某小區(qū)電梯調(diào)試快車(chē)時(shí)，關(guān)門(mén)后電梯有下行方向顯示，門(mén)鎖也正常，但抱閘接觸器及KMC2吸合后，不到1秒后又釋放，檢查接觸器反饋，發(fā)現(xiàn)正常，而抱閘反饋開(kāi)關(guān)也沒(méi)有安裝，X22設(shè)為OPEN，抱閘檢測(cè)時(shí)間F36=0，設(shè)置為正常。不在平層狀態(tài)下，電梯反

平層時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這種狀況，當(dāng)打一下檢修開(kāi)關(guān)再?gòu)?fù)位后，接觸器重新吸合后又釋放，如此反復(fù)。后重新檢查輸入類(lèi)型(INPUT

TYPE)參數(shù)，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩打滑時(shí)間被設(shè)為了0，將此參數(shù)恢復(fù)出廠(chǎng)值40后，電梯開(kāi)始能運(yùn)行快車(chē)

7、這是我剛開(kāi)始調(diào)F板出現(xiàn)的問(wèn)題。

現(xiàn)象：電梯顯示屏顯示下行方向，但電梯不能運(yùn)行。

調(diào)試過(guò)程：某小區(qū)電梯調(diào)試時(shí)，慢車(chē)運(yùn)行正常，當(dāng)調(diào)試快車(chē)時(shí)，選層后發(fā)現(xiàn)主板顯示屏有下行方向顯示，門(mén)鎖吸合，但電梯不能運(yùn)行，后發(fā)現(xiàn)不在門(mén)區(qū)時(shí)也不能返平層。后經(jīng)檢查主板參數(shù)，前后門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)到位(TX0、TX1)設(shè)為OPEN，取開(kāi)關(guān)門(mén)到位常開(kāi)信號(hào)(即開(kāi)關(guān)門(mén)到位時(shí)門(mén)機(jī)板分別輸出開(kāi)關(guān)門(mén)到位信號(hào))，此項(xiàng)設(shè)置正確。后門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)到位信號(hào)(TX11、TX12)也設(shè)OPEN，但電梯沒(méi)有后門(mén)，當(dāng)關(guān)門(mén)運(yùn)行前，主板檢測(cè)不到后門(mén)的關(guān)門(mén)到位信號(hào)，判斷為后門(mén)沒(méi)有關(guān)到位，所以造成關(guān)門(mén)后不能運(yùn)行。

處理結(jié)果：將后門(mén)關(guān)門(mén)到位(TX12)設(shè)為CLOSE后，電梯快車(chē)運(yùn)行正常。

8、問(wèn)：電梯在門(mén)區(qū)停站后死機(jī).停電后.在上電正常.一般2.3個(gè)小時(shí)出現(xiàn)一次.

答：詳細(xì)檢查一下平層或門(mén)鎖信號(hào)!其他問(wèn)題可以撥打:8008207921詢(xún)問(wèn) 結(jié)果：是開(kāi)門(mén)繼電器壞了，換了一個(gè)好了

9、問(wèn)：新時(shí)達(dá)C板故障 其他樓層正常，下行到一樓出現(xiàn)亂碼，幾次后死機(jī)?高手們請(qǐng)指點(diǎn)?

答：看看電梯到一樓平層位置時(shí)限位、極限開(kāi)關(guān)有沒(méi)有動(dòng)作。 答：可能有一塊層顯有問(wèn)題 可以測(cè)量一下通訊線(xiàn)路電壓 答：通訊故障或限位開(kāi)關(guān)故障

10、問(wèn)：新時(shí)達(dá)不可以走快車(chē) 內(nèi)外呼正常,可以走慢車(chē),可以做樓高測(cè)量,就是不走快車(chē),急啊,用的是F板

答：檢查總線(xiàn)

答：是不是做了樓高后沒(méi)存數(shù)據(jù)啊

答：你看一下門(mén)機(jī)上三個(gè)按忸動(dòng)過(guò)沒(méi)有

答：你檢查一下關(guān)門(mén)到位開(kāi)關(guān)在門(mén)關(guān)好后是否動(dòng)作，還有后門(mén)關(guān)門(mén)到位是否設(shè)制好

結(jié)果：上面的大哥對(duì)呀,是同后門(mén)的設(shè)置有關(guān),雖然我的梯沒(méi)有后門(mén),現(xiàn)在可以了

11、新時(shí)達(dá)求援 SM-ICM-F板 故障代碼顯示：706可是在用戶(hù)手冊(cè)上并沒(méi)有此代碼.那位高手能指點(diǎn)一二!

答：你會(huì)看故障代碼嗎?根本沒(méi)這個(gè)代碼.

回：呵呵 你說(shuō)的很對(duì) 我都不敢想信自己的眼睛 可是事實(shí)就是這樣啊 Code706 怎么解釋???

答：會(huì)不會(huì)是06:通訊故障

結(jié)果：1、是你帶電插拔液晶操作器的

結(jié)果：2、是亂瑪不要理會(huì)它!

出現(xiàn)F，就是Full的意思，滿(mǎn)載。

有兩種可能，一種就是真的滿(mǎn)載了，

還有一種就是稱(chēng)重儀上的滿(mǎn)載的接線(xiàn)出現(xiàn)問(wèn)題，或者系統(tǒng)中滿(mǎn)載這個(gè)點(diǎn)的常開(kāi)常閉有錯(cuò)。

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