近日，廣電聯(lián)合華為率先完成全球5G700MHz頻段2*30MHz大頻寬端到端系統(tǒng)業(yè)務演示驗證，為廣電5G商用奠定堅實基礎。700MHz頻譜是移動通信穩(wěn)定170號段電銷卡靠譜的黃金頻段，具有信號傳播損耗低、穿透能力強、覆蓋面積大、組網(wǎng)成本低等優(yōu)勢。2020年3月，廣電制5G700MHz頻段2×30MHz大頻寬技術提案獲3GPP采納正式成為5G標準，這也是全球5G低頻段大頻寬標準。該標準的成功制定，樹立了全球5G低頻段頻譜資源使用的新標桿，提高了廣電在全球5G行業(yè)的知名度和話語權(quán)，為促進我國自主創(chuàng)新、加速全球700MHz產(chǎn)業(yè)鏈成熟，貢獻了重要力量。此標準制定完成后，廣電和華為公司緊密合作，率先完成全球5G700MHz頻段2*30MHz大頻寬端到端方案的整體業(yè)務驗證演示，該方案采用華為更新支持700MHz頻段2*30MHz頻寬的4T4R基站設備和華為MateX手機，下行峰值速率達到300Mbps以上，上行峰值速率達到150Mbps以上，同時也完成了異終端及芯片廠商的相關互聯(lián)互通測試。此次測試驗證的完成，標志著廣電在5G700MHz商用中邁出了堅實的一步廣播電視網(wǎng)絡有限公司副總經(jīng)理曾慶軍表示：“廣電通過集中力量開展5G700MHz相關標準制定和產(chǎn)業(yè)合作，已經(jīng)取得了階段性邯鄲市穩(wěn)定170號段電銷卡成果，700MHz5G產(chǎn)業(yè)鏈成熟大幅提前，此次廣電聯(lián)合華為完成全球700MHz頻段2*30MHz大頻寬端到端解決方案驗證，是建設廣電高品質(zhì)5G網(wǎng)絡的關鍵一步。我們期待繼續(xù)攜手行業(yè)合作伙伴加速全國廣電5G網(wǎng)絡覆蓋，支撐服務經(jīng)濟、信息通信和廣播電視行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?！比A為5G產(chǎn)品線總裁彭紅華表示：“華為助力廣電完成全球5G700MHz頻段2*30MHz大帶寬端到端解決方案驗證，是雙方緊密合作和共同努力的重要成果。華為愿繼續(xù)與廣電深化合作，助力廣電5G網(wǎng)絡商用加速，為用戶提供全新體驗，并賦能行業(yè)數(shù)字化。”華為與廣電的持續(xù)密切合作，必將助力網(wǎng)絡強國設，提高全社會的信息化水平，為推動5G融入百業(yè)、服務大眾奠定良好基礎。
作為首批獲得移動轉(zhuǎn)售牌照的虛擬運營商，分享通信集團基于原有的基礎通信業(yè)務，結(jié)合長期服務行業(yè)大客戶優(yōu)勢，探索出了全新的B2B2C商業(yè)模式，創(chuàng)新穩(wěn)定170號段電銷卡靠譜出多項精細化的行業(yè)移動通信業(yè)務。分享通信集團董事長蔣志祥還提出一個觀點，即手機SIM卡才是真正意義上的移動互聯(lián)網(wǎng)入口，手機作為控制終端，通過SIM卡與用戶銜接，增加用戶的黏性。無論是金融、教育、等任何領域，都可以從SIM卡的入口邯鄲市穩(wěn)定170號段電銷卡進入移動互聯(lián)網(wǎng)的世界。憑著巧妙的差異化定位及服務，分享通信集團已在虛擬運營商領域打下一片天地。明年做到一千萬用戶2015年馬上接近尾聲，移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務試點期即將截止，目前工信部已著手對獲牌企業(yè)的表現(xiàn)進行綜合考評?？傮w來看，虛擬運營商的用戶發(fā)展情況與牌照發(fā)放時的預期存在較大差距，獲牌企業(yè)之間也逐漸拉開了距離，部分企業(yè)堅守著虛擬運營陣地，部分企業(yè)選擇停止或者退出，有的則依舊未正式開通業(yè)務2013年12月26日，分享通信獲得全國民營資本電信運營商牌照，其號段為“170”。2014年5月9日，分享通信集團發(fā)布了自己的電信運營商品牌——“分享通信”，并正式推出了無限暢打套餐，率先在3000多位企業(yè)家中展開試商用，成為全國首個從高端用戶群切入的民營電信運營商
深圳移動聯(lián)合華為、移動研究院，對現(xiàn)網(wǎng)上干擾問題進行穩(wěn)定170號段電銷卡靠譜深入分析，創(chuàng)新地提出專屬輔載波方案，在受干擾的60M頻譜（3個載波）上僅部署下行載波，上行不接收且禁止用戶接入；其他載波上的LTE CA（載波聚合）用戶，可將這3個載波配置為SCC（輔載波）；同時使用華為SuperBAND方案來對SCC快速配置+激活+調(diào)度，在SCC上分流LTE用戶流量，SCC載波僅需加上20M PCC（主載波）可以承載原來40M帶寬的用戶流量，節(jié)省出20M頻譜用于部署5G NR現(xiàn)網(wǎng)應用創(chuàng)新方案后，實驗區(qū)域測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)4G的輔載波分流占比20~40%，下行忙時體驗速率提升20%+， 50~80%用戶使用了輔載波進入CA狀態(tài)；實驗區(qū)域網(wǎng)絡的上行忙時體驗速率、網(wǎng)絡利用率、干擾指標均有改善。在深圳瑞和園區(qū)域Speed Test定點測試，應用創(chuàng)新方案后下行速率提升明顯，達到3.5倍(17.4 ? 60.6Mbps)。專屬輔載波方案不僅能夠提升4G網(wǎng)絡用戶體驗，還可以節(jié)省出20M 4G頻譜用于部署5G，能夠提升5G用戶體驗穩(wěn)定170號段電銷卡靠譜 進一步深入研究發(fā)現(xiàn)，中移動現(xiàn)網(wǎng)上插花部署的桿站對于同區(qū)域的宏站也會有類似同頻干擾。專屬輔載波方案不僅能夠很好解決港深區(qū)域的干擾問題，對于插花部署的桿宏站之間干擾也有幫助作為城市信息基礎設施建設主力軍，深圳移動勇立潮頭，闊步邁向通信技術革新Z前沿，深圳移動將結(jié)合深圳產(chǎn)業(yè)特色，因地制宜，積極地探索和應用無線網(wǎng)絡創(chuàng)新解決方案，提升網(wǎng)絡質(zhì)量，持續(xù)為用戶提供極致的45G協(xié)同應用體驗。
5G使能全場景聯(lián)接。作為全新的移動通信技術標準，5G首先帶來穩(wěn)定170號段電銷卡靠譜是聯(lián)接體驗的大幅升級。5G時代，全聯(lián)接的實現(xiàn)將打破設備和場景的界限，智能手機、智能穿戴、智能家居等應用為日常生活帶來巨大便利。 “5G的價值絕不局限于應對人們升級的移動通信需求，更在于為聯(lián)接產(chǎn)業(yè)帶來新機遇”，中信證券執(zhí)行董事兼總經(jīng)理楊明輝在演講中指出，通信數(shù)據(jù)流量爆發(fā)將驅(qū)動更廣泛的數(shù)字消費，使聯(lián)接產(chǎn)業(yè)從移動互聯(lián)擴展至產(chǎn)業(yè)互聯(lián)，引領人類社會進入全聯(lián)接時代。5G讓智能計算觸手可及。爆炸性增長的數(shù)據(jù)已對計算產(chǎn)業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定170號段電銷卡靠譜提出全新的要求，5G時代，計算模式正在向云-邊-端協(xié)同、多樣性計算加速演進，滿足海量終端和智慧應用場景的計算需求。沙利文咨詢總監(jiān)郭銘表示：“5G時代，在移動應用云化、萬物互聯(lián)、萬物智能等因素的驅(qū)動下，對以通用CPU為主的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心進行算力重構(gòu)勢在必行，打造‘端邊云’協(xié)同的計算形態(tài)”。5G+云+AI，開啟智能新世界。中金公司研究部董事總經(jīng)理錢凱、網(wǎng)易（杭州）副總裁、網(wǎng)易智慧企業(yè)部總經(jīng)理阮良、亮風臺聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO廖春元、游愛云游戲總經(jīng)理、廣州速啟科技總經(jīng)理周捷，與華為云互聯(lián)網(wǎng)CTO、5G+X總經(jīng)理邯鄲市穩(wěn)定170號段電銷卡靠譜聶頌一道暢談“5G+云+AI”技術聚裂所帶來的商業(yè)變革。“5G的商用催生出層出不窮的新應用。‘5G+云+AI’使能無人駕駛、智慧物流等應用場景，改變傳統(tǒng)的交通運輸方式?！甭欗炛赋?，“5G將使業(yè)務的驅(qū)動力從人腦驅(qū)動升級為云腦驅(qū)動。5G+X，讓未來充滿想象和不可預測，開啟智能新世界?！?G加速千行百業(yè)數(shù)字化?！白鳛槊嫦蛭磥淼臄?shù)字基礎設施的重要組成部分，5G在賦能千行百業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關鍵作用?！盙SMA大中華區(qū)創(chuàng)新與生態(tài)合作總經(jīng)理常潔表示，“目前中國在5G行業(yè)應用方面的探索已走在世界前列，正在醫(yī)療、煤礦、港口運輸?shù)阮I域開花結(jié)果。而隨著標準協(xié)議的逐步演進、模組終端產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，5G將賦能千行百業(yè)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，成為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新引擎”。
5G商用帶來的市場機遇可期，這也必然穩(wěn)定170號段電銷卡靠譜形成三大運營商的激烈競爭。從半年報數(shù)據(jù)來看，中國電信與中國聯(lián)通的共建共享之下，可用基站接近21萬，中移動5G基站數(shù)則為18.8萬。之前5G建設的后發(fā)者電信與聯(lián)通采取資源整合方式，實現(xiàn)對中移動5G基站數(shù)量的趕超，但從目前總體發(fā)展來看，中移動5G商用速度Z快，用戶數(shù)量Z多，也就可以帶來更多的收入，從而推動后續(xù)5G基站建設。此外，中國移動計劃全年用于5G建設的1050億元資金，高于聯(lián)通（350億）與電信（453億）之和，其5G基站數(shù)量在下半年穩(wěn)定170號段電銷卡有望繼續(xù)發(fā)力，重新占據(jù)領先位置。相比于中移動和中國電信，聯(lián)通遲遲不發(fā)布5G用戶數(shù)，整體用戶縮減數(shù)百萬，也說明其在5G商用轉(zhuǎn)化上落后另外兩家。不過，聯(lián)通目前擁有的5G基站數(shù)量Z多，這將為其后續(xù)發(fā)展打下基礎。在下半年，運營商之間在網(wǎng)絡建設和用戶發(fā)展上，還會有怎樣的變局？由于5G基站等建設投入巨大，我們可以看到，三大運營商除了自建外，也在尋找更多的建設合作伙伴。此外，三大運營商目前在5G上也開始了價格競爭，這對于用戶而言是利好，當然也會帶來其運營成本上升。不過，5G相比于4G，除了個人用戶市場的升級增量外，企業(yè)服務市場也有充分可挖掘開發(fā)空間，比如產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設、云建設等，都可以通過5G技術基礎夯實而獲得更多發(fā)展機遇。這也是三大運營商在著力推進的。接下來，就看移動、電信和聯(lián)通能否同時在個人與企業(yè)服務市場開拓更多高附加值業(yè)務，獲得更多客戶，這將決定這三家在5G長跑中誰能進一步提速。
