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經(jīng)過長達8年時間的發(fā)展，到1937年初陳先生所經(jīng)營的永明油漆廠“飛艇”牌油漆，已完全打開市場銷路，并已在東北、華北和西北等地區(qū)站穩(wěn)腳跟。當時，陳先生正在與同事協(xié)商如何進一步擴大“飛艇”牌油漆的花色品種和產(chǎn)品質(zhì)量，但中日戰(zhàn)爭的陰影，給永明油漆廠和“飛艇”牌商標的發(fā)展帶來了巨大影響。

1937年7月7日北京市郊的“盧溝橋事變”發(fā)生后，抗日戰(zhàn)爭首先在華北的京津地區(qū)全面爆發(fā)。當時永明油漆廠的所在地——天津首當其沖。由于戰(zhàn)爭原因，天津與外界的交通一度中斷，永明廠的油漆原料運輸也發(fā)生較大困難。這樣，便導(dǎo)致“飛艇”牌油漆的產(chǎn)量，也隨之大幅度下降。而原已生產(chǎn)的“飛艇”牌成品油漆，在一些建材店、五金店的銷售，隨著天津百業(yè)凋零，也日益蕭條。但為了報效國家，陳先生自己多出許多運輸費用，還是將“飛艇”牌油漆與部分生產(chǎn)原料直接從天津長途運往南方的香港、廣州等地區(qū)，轉(zhuǎn)而低價銷往抗日地區(qū)。陳先生這種寧可犧牲個人利益，也要報效祖國的高尚精神，頗為業(yè)內(nèi)人士和廣大消費者的稱道。

1938年底，駐扎在天津的日軍多次來到永明油漆廠與陳調(diào)甫先生洽談，企圖想與永明油漆廠進行業(yè)務(wù)“合作”，即讓陳先生直接改為生產(chǎn)“飛艇”牌日軍軍用油漆。其間，日軍還多次表態(tài)，如陳先生能參與“合作”，則給予原料、資金等各方面的“幫助”。面對日軍的多次引誘，陳先生已充分估計到日軍想利用自己的工廠生產(chǎn)他們所需要的軍用產(chǎn)品。當時，陳先生決定一方面停止市場上所有“飛艇”牌油漆商標的廣告宣傳，另一方面為了避免正面與日軍里的工作人員，凡有日軍來廠商洽談“合作”生產(chǎn)之事，就告知日軍陳先生有事出差，不在廠里，不在天津，拒絕與日軍“合作”生產(chǎn)。

1939年初，惱羞成怒的日軍見多次召見陳先生不成，便以軍需為名，強行進入永明廠，將部分生產(chǎn)“飛艇”牌油漆的進口原料搶走。陳先生為了工廠安全，曾事先將一些原料暫存在中國銀行貨棧內(nèi)。不料1941年12月初太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，中國銀行也被日軍封鎖，庫存貨物全被日軍捆載而去。從此之后，“飛艇”牌油漆被迫完全停產(chǎn)?？傊?，抗戰(zhàn)時期不管在天津的日軍如何進行引誘，陳先生始終不與日軍進行任何形式的“合作”，由此表現(xiàn)出他滿腔的愛國熱心和抵制日軍侵略的民族氣節(jié)。接觸，他采取回避、消極拖延的策略。他多次指示廠

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巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明：本文標題《飛艇牌油漆商標是怎樣拒絕與日軍合作的》，本文關(guān)鍵詞飛艇,牌,油漆,商標,是,怎樣,；如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問題，煩請?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們，我們將及時溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò)，涉及言論、版權(quán)與本站無關(guān)。